Metro CDMX: Primer tramo de Línea 1 abrirá a finales de mayo
El director del metro CDMX indicó que en mayo cerrarán ocho estaciones de la Línea 1 para comenzar trabajos de modernización.
La modernización y remodelación de la Línea 1 del Metro CDMX está cada vez más cerca de finalizar, prueba de ello es la reapertura del tramo que va de Pantitlán a Salto del Agua, el cual voverá a dar servicio a dar servicio al público a finales de este mayo
La noticia fue dada a conocer por Guillermo Calderón, director general del Metro, quien negó que haya un retraso en la entrega de las obras, a la vez que señaló se advirtió que la conclusión de las obras civiles se llevaría a cabo este febrero.
“Una vez concluidos debidamente los proceso de verificación, se realizará una auditoría independiente de seguridad que garantice estar en condiciones de seguridad y confiabilidad para el servicio de nuestros usuarios en el primer tramo de la nueva Línea 1 (…) Se estima que esto sucederá a finales de mayo”.
Guillermo Calderón, director general del Metro.
Asimismo, durante la ceremonia de entrega de la obra estuvo presente Claudia Sheinbaum, jefa de Gobierno de la CDMX.
En ese sentido, cabe recordar que el gobierno capitalino indicó desde el inicio de la remodelación de la Línea 1 que los trabajos en este primer tramo durarían de julio de 2022 a marzo de 2023, por lo que el mismo se abriría al público para inmediatamente comenzar con los trabajos del segundo tramo, que comprende de Observatorio a Balderas, en el lapso de marzo a agosto de 2023.
Aunado a lo anterior, Guillermo Calderón indicó que aunque se había detallado que los trabajos de modernización de la Línea 1 quedarían listos en agosto de este año, éstos se terminarán hasta finales de año, mientras que uno de los puntos que todavía sigue en proceso de modernización es la terminal Pantitlán , ya que fue uno d elos puntos por los cuales se sacaron 90 mil toneladas de balastro y 180 kilómetros de rieles para su sustitución por materiales nuevos.
“La terminal Pantitlán de la nueva Línea 1, utilizada como zona de maniobras para el ingreso, salida y traslado de grandes volúmenes de materiales, equipos y maquinaria de gran dimensión, no ha podido ser intervenida hasta la conclusión de estos trabajos de obra civil”.
En lo que se refiere a los 29 trenes adquiridos para esta modernización, el funcionario detalló que cinco de ellos se encuentran en proceso de ambalaje en Querétaro, mientras que cuatro ya se encuentran en el taller de El Rosario y el resto llegarán de China, lugar de su fabricación, a finales de 2023.
Por otra parte, el pasado 1 de marzo, comenzaron las pruebas piloto, mismas que durarán varias semanas y se realizarán a la par de una auditoría independiente para comprobar su correcto funcionamiento.
En el mismo tenor, a finales de mayo reabrirá el tramo de Pantitlán a Salto del Agua e indediatamente después cerrará el de Balderas a Observatorio para su modernización.
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Reapertura de la Línea Rosa del Metro CDMX.